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　　重庆两江新区相关负责人表示，伴随经济进入“新常态”的大背景下，落户企业在市场和国内市场中的作用不断释放，随着重庆加速融入市场步伐，作为内陆开放桥头堡，两江新区正积极整合先进要素，推动内陆开放，大型企业“走出去”步伐明显提速，正成为拉动新区进出口增长的新的力量。

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　　按人均500公斤计，钢产量将下降到6.5亿至7亿吨之间，即8亿多吨产量要缩减掉1亿至1.5亿吨。在我国超过8亿吨的粗钢总产量中，民营钢铁占半壁江山。按照新环保法要求，民营钢铁企业吨钢成本将80~100元。 　　近年来，在节能减排压力和推广铝应用工作的推动下，我国汽车轻量化市场取得了较快的发展，铝合金作为汽车轻量化的材料，已在行业内了大量的应用。目前在我国，全铝新能源公交客车已经批量生产与；全铝罐车已实现规模化生产与，并实现了批量出口。 　　可以预言，如果不处置“僵尸企业”，钢材价格难以恢复正常，钢铁行业很难走出，钢铁企业盈利水平很难达到工业企业平均利润率。同时，“僵尸企业”本身拖欠职工工资、损害职工权益等一系列问题，也难以避免，对行业、企业、职工都不利。